iq magazine
RE:VIEW
MOTORCYCLE: RIDING
ΤΑ ΚΡΑΝΗ ΠΟΥ ΟΛΟΙ ΨΑΧΝΟΥΝ
Tο ανθρώπινο κρανίο είναι πολύ πιο εύθραυστο απ’ όσο οι περισσότεροι νομίζουν και γι’ αυτό, το να φοράς κράνος την ώρα που οδηγείς τη μηχανή σου είναι κάτι περισσότερο από, αναγκαίο! Το κεφάλι σου, από μια σύγκρουση, μπορεί να ανοίξει στα δυο τόσο εύκολα όσο ένα καρπούζι ή ένα καρύδι! Κάτι τέτοιο υποστηρίζουν και οι σχεδιαστές μιας εταιρείας που κατασκευάζει κράνη στο Καζακστάν. Οι designers, σχεδίαζαν προστατευτικά κράνη, τοποθετώντας σ’ ολόκληρο το εξωτερικό περίβλημα σχέδια από έναν τεράστιο εγκέφαλο, από καρπούζι και καρύδι πετυχαίνοντας μονάχα ένα πράγμα: Την υπενθύμιση στους οδηγούς ότι μέσα στα κράνη τα πράγματα είναι πολύ…εύθραυστα! Ένας κινούμενος εγκέφαλος λοιπόν, το εσωτερικό ενός καρυδιού, ένα καρπούζι -αλλά και πιο NSFW κράνη- όπως ένα στήθος με piercing, μπορούν ταυτόχρονα να σε προστατέψουν και να σε κάνουν το πιο cool τυπάκι πάνω σε δίκυκλο! Διάλεξε το αγαπημένο σου σχέδιο και περίμενε μέχρι να αποφασίσει η εταιρεία αν και πότε ακριβώς θα κυκλοφορήσει αυτά τα κράνη!
Η εταιρεία Good, σε διάστημα μιας εβδομάδας από την αρχική δημοσιοποίηση των σχεδίων, δέχτηκε αμέσως 16.000 ερωτήσεις από τους χρήστες του διαδίκτυου οι οποίοι ήθελαν να μάθουν διακαώς από που μπορούν να προμηθευτούν τα συγκεκριμένα κράνη. Η εταιρεία δεν απάντησε ποτέ… Πρόκειται για καμπάνια προώθησης της ασφαλούς οδήγησης, that’s why! Βέβαια μετά από τη μεγάλη ζήτηση ίσως βγουν και σε προϊόν.

MotoBot
ΘΕΛΕΙ Η YAMAHA ΝΑ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΗΣΕΙ ΤΟΥΣ MOTOBIKERS;
To MotoBot στην αρχή, μπορούσε απλά να οδηγήσει μοτοσικλέτα και αυτό ήταν κάτι για το οποίο η Yamaha υπερηφανευόταν σε σχετικό video, αφήνοντας ταυτόχρονα υποσχέσεις για την εξέλιξη των ικανοτήτων του στο μέλλον. Και η εξέλιξη αυτή ήρθε. Το MotoBot έχει μπει στη δεύτερη φάση της εξέλιξής του με τη Yamaha να υποστηρίζει ότι μέχρι το τέλος του χρόνου, ο οδηγός - ρομπότ θα μπορεί να οδηγεί μοτοσικλέτα σε περιβάλλον πίστας, με ταχύτητα που θα αγγίζει 200 χλμ/ώρα. Και το πιο σημαντικό δεν το γράψαμε ακόμα… Το MotoBot θα είναι ικανό να αναλύσει τον όγκο των δεδομένων που συλλέγει κατά την οδήγησή του και να μαθαίνει από τα λάθη του! Ουσιαστικά, δηλαδή, το MotoBot θα έχει την ικανότητα να αξιοποιεί αυτό που οι άνθρωποι ονομάζουν εμπειρία και η οποία ουσιαστικά κατακτιέται από την εξάσκηση. Σύμφωνα με την Yamaha, όταν το MotoBot εξοικειωθεί πλήρως με μια πίστα, θα μπορεί στη συνέχεια από μόνο του και χωρίς καμία εξωτερική βοήθεια να επιλέγει τις δικές του γραμμές και να προσαρμόζει την οδήγηση του, προκειμένου να βελτιώνει τους χρόνους του! Γαμάτο;